Até mesmo um SUV popular pode ter problemas sob o capô, e os mecânicos sabem o que os faz funcionar! Aqui está uma seleção de veículos que os especialistas evitam - e por que você deve considerar fazer o mesmo.
Cadillac Escalade
Com um SUV, você espera que ele seja capaz de funcionar sob pressão, mas o Escalade simplesmente não resiste a tanto calor metafórico. Os freios quebram e a suspensão é suspensa, mas não da maneira que deveria! É um veículo de luxo que muitas vezes não consegue oferecer a confiabilidade robusta que muitos esperam de um SUV dessa classe.
Acrescente suas pontuações de confiabilidade historicamente ruins, altos custos de manutenção e falhas eletrônicas, e os mecânicos dizem que você está melhor com quase qualquer outra coisa.
Land Rover Discovery
A Land Rover tem a reputação de fabricar excelentes carros off-road, e o Discovery certamente não é exceção. No entanto, ele tende a ter muitas pequenas falhas mecânicas na parte elétrica, na suspensão e é propenso a vazamentos de óleo, portanto, sua manutenção é um jogo caro. Até mesmo reparos simples podem se transformar em empreendimentos caros, com peças que geralmente são difíceis de obter e sistemas que exigem atenção especializada.
Para os mecânicos, é um caso clássico de desempenho de ponta ofuscado por manutenção constante e preocupações frustrantes com a confiabilidade.
BMW X5
Embora o BMW X5 tenha uma sensação de luxo, ele não é isento de falhas. Para começar, a transmissão é conhecida por falhar e seus sistemas de arrefecimento são vulneráveis a falhas, de modo que os reparos podem custar caro. Acrescente a isso a complexidade de sua engenharia, e até mesmo a manutenção de rotina geralmente requer ferramentas e conhecimentos especializados.
Os mecânicos frequentemente alertam os compradores sobre os custos de propriedade a longo prazo, citando falhas frequentes de componentes que transformam esse veículo de luxo em um ônus financeiro.
Mercedes-Benz Classe G
Quando você dirige um Mercedes-Benz, sente-se como se tivesse chegado ao topo! Mas isso tem seus próprios custos; os motores e a suspensão não são os mais confiáveis. Considerando o custo muito alto das peças extras, muitas vezes não vale a pena pagar o preço do ingresso. Os reparos podem consumir tempo e dinheiro, especialmente se você estiver fora da cobertura da garantia.
Muitos mecânicos concordam que, a menos que você esteja profundamente comprometido com a marca, o Classe G oferece mais prestígio do que praticidade a longo prazo.
Jeep Grand Cherokee (Modelos Antigos)
Embora os modelos mais novos sejam muito mais robustos, os Jeep Grand Cherokees mais antigos sofriam ataques regulares de problemas elétricos (felizmente metafóricos). Eles não foram construídos de acordo com os padrões modernos e, como resultado, sua transmissão é prejudicada. Os proprietários muitas vezes se viam perseguindo problemas persistentes na fiação, nos sistemas de computador de bordo e no trem de força, o que poderia levar a sérios problemas de confiabilidade.
Os mecânicos tendem a alertar os compradores de que esses modelos mais antigos podem se tornar um poço de dinheiro, exigindo reparos frequentes apenas para permanecerem em condições de rodar.
Audi Q7
Se até mesmo os especialistas evitam os problemas com o Audi Q7, talvez você deva reconsiderar a compra? O reparo das falhas que surgem com vazamentos de óleo, seu sistema elétrico e a suspensão pode ser caro e complicado - definitivamente não são problemas que um DIYer possa consertar. A complexidade do veículo significa que mesmo os problemas menores geralmente exigem diagnósticos e ferramentas de nível de concessionária, aumentando rapidamente os custos.
Para os mecânicos, é um veículo que exige muita atenção por pouca recompensa, especialmente quando está fora da garantia.
Chevrolet Traverse
As pessoas que conhecem o assunto dirão a você que os modelos do Chevrolet Traverse com motores 3.6L V6 são os piores quando se trata de confiabilidade. Eles tendem a sofrer com problemas caros e as falhas na transmissão também esvaziarão sua carteira. Problemas na corrente de distribuição, vazamentos de líquido de arrefecimento e desgaste prematuro do motor são apenas algumas das dores de cabeça recorrentes que afetam esses modelos.
Os mecânicos geralmente aconselham a não usar o Traverse, especialmente se você estiver procurando por algo que não fique na oficina.
Nissan Pathfinder (2013-2016)
Se você estiver tentando revender seu Nissan Pathfinder dessa geração, talvez tenha dificuldades para conseguir um preço razoável - eles são famosos por seus problemas de transmissão continuamente variável (CVT), e esses problemas realmente se acumulam. Estremecimento, escorregamento e falhas totais não são incomuns, e a substituição de um CVT pode custar milhares. Os mecânicos conhecem bem os sinais e, em geral, desaconselham que você tenha um carro a longo prazo.
Mesmo que o restante do veículo esteja em ótimo estado, um único componente pode transformar todo o investimento em um arrependimento.
Ford Explorer (2011-2019)
A Ford geralmente é um fabricante sólido, mas todos têm seus defeitos - no caso da Ford, é o modelo Explorer 2011-2019. Ele tem vários problemas - as travas das portas falham, a transmissão desiste e os sistemas de resfriamento quebram - e muitas vezes precisam de reparos. Esses problemas recorrentes têm frustrado tanto os proprietários quanto os mecânicos, que estão muito familiarizados com o tempo e o dinheiro necessários para mantê-los funcionando.
Dada a frequência e a gravidade dos problemas, muitos no setor sugerem que você evite completamente.
Dodge Durango
Parece haver obstáculos recorrentes na engenharia de veículos que alguns fabricantes simplesmente não conseguem evitar... nem mesmo o Dodge Durango! Os problemas de transmissão são um dos culpados, e os sistemas de resfriamento também estão na lista. Ele também está sujeito a falhas elétricas. Esses não são incidentes isolados - muitos proprietários relatam que tiveram as mesmas falhas dispendiosas repetidas vezes, mesmo com quilometragem relativamente baixa.
Os mecânicos costumam apontar o Durango como um modelo que exige muita manutenção pelo que oferece em troca.
Toyota Highlander (2008-2013)
A Toyota é uma potência em termos de confiabilidade e estabilidade do veículo, mas até mesmo ela comete erros às vezes. O Highlander desta geração é um excelente exemplo que pode fazer você perder a cabeça. A transmissão e a suspensão são os principais problemas, mas a direção hidráulica também não é imortal. Os proprietários relataram mudanças de marcha desajeitadas, manuseio irregular e desgaste precoce dos principais componentes, cuja substituição é cara.
Embora não seja o pior SUV da estrada, os mecânicos concordam que ele não é o Toyota à prova de balas que as pessoas esperam da marca.
Volkswagen Touareg
Os mecânicos evitam o utilitário esportivo Touareg da Volkswagen por causa dos altos custos de reparo. O sistema de combustível, a suspensão a ar, o tensionador da corrente de distribuição... todos são pontos de discórdia que tornam o Touareg mais caro do que o necessário. Mesmo os reparos menores geralmente exigem mão de obra especializada e peças difíceis de obter, elevando os custos de manutenção de forma rápida e consistente.
É um veículo que pode parecer elegante e ter um bom desempenho - quando funciona -, mas raramente justifica as despesas de manutenção aos olhos de profissionais experientes.
Hyundai Santa Fe (2007-2012)
O Santa Fe 2007-2012 tem um preço razoável, portanto, é uma compra compreensivelmente tentadora. No entanto, alguns dos modelos apresentam problemas muito caros, o que anula a economia de dinheiro feita anteriormente. Seus motores - o 2.7L V6 em particular - são propensos a falhas caras. Os problemas mais comuns incluem vazamentos de óleo, problemas na corrente de distribuição e batidas no motor que podem levar a substituições completas.
Os mecânicos costumam dizer que, embora pareça um bom negócio no início, os custos de propriedade podem aumentar rapidamente e se transformar em uma dor de cabeça financeira.
Mitsubishi Outlander
Como se não bastasse o fato de as peças do Outlander custarem tanto para serem substituídas, há problemas com a transmissão desse SUV, e seu motor tem problemas frequentes de travamento. Mas não se trata apenas da engenharia - as estruturas também tendem a enferrujar. Esses não são pequenos aborrecimentos; eles podem levar a reparos caros e recorrentes que rapidamente superam a economia inicial. Os proprietários geralmente relatam sinais precoces de desgaste e corrosão.
Os mecânicos concordam que, apesar de seu apelo econômico, o Outlander muitas vezes acaba sendo mais problemático do que vale a pena ao longo do tempo.
Lexus RX (2007-2015)
Infelizmente, o Lexus RX dessa geração acaba de enfrentar bloqueios mecânicos - e você pode se sentir literalmente quando os problemas de direção surgirem! Sua suspensão a ar é outro elemento que não está à altura do padrão Lexus, frequentemente encontrando problemas que precisam de reparos caros. Esses problemas prejudicam a reputação de confiabilidade da marca e tornam os reparos mais frequentes do que o esperado. Até mesmo os proprietários mais experientes ficam surpresos com a alta manutenção.
Os mecânicos costumam observar que luxo nem sempre é sinônimo de durabilidade e, nesse caso, definitivamente não é sinônimo de baixo custo.
Range Rover Evoque
Não há dúvida de que o Evoque é um SUV impressionante. No entanto, toda rosa tem seus espinhos, e este tem um jardim deles! Seus problemas podem ser decorrentes de vazamentos de óleo, falhas nos sistemas elétricos ou até mesmo falhas no turbocompressor. Esses problemas não são raros - muitos proprietários e mecânicos relatam uma lista de problemas caros e recorrentes.
Ele pode ganhar no departamento de aparência, mas, sob o capô, o Evoque costuma ser um pesadelo que é melhor ser admirado de longe.
Infiniti QX60
Por mais que o Infiniti QX60 queira o seu afeto, é difícil perdoar suas transgressões. O principal problema é a transmissão CVT que falha constantemente, mas os motoristas também podem apresentar falhas na cremalheira da direção, o que torna a manutenção particularmente alta. Esses problemas geralmente ocorrem mais cedo do que o esperado, deixando os proprietários frustrados e pagando pesadas contas de reparos muito cedo na vida útil do veículo.
Os mecânicos frequentemente alertam os compradores, observando que, apesar de seu estilo sofisticado, o QX60 não oferece a confiabilidade ou a longevidade que seu preço sugere.
Chrysler Pacifica (2017-2020)
Os problemas da Pacifica são como o vasto oceano. Profundo e sem fundo. Ok, eles não são tão ruins assim, mas aparentemente o sistema elétrico não gosta de ser associado à água - nem mesmo pelo nome - e entra em curto-circuito. Você também não pode confiar na transmissão. Esses problemas podem começar surpreendentemente cedo, e não são apenas pequenas falhas. Os mecânicos geralmente lidam com reclamações recorrentes, desde desligamentos aleatórios até mudanças bruscas de marcha.
Isso torna essa minivan mais imprevisível e de manutenção mais cara do que muitas famílias podem razoavelmente pagar.
Subaru Outback (2005-2009)
Com um nome como Outback, você espera um equipamento robusto e resistente que possa resistir a tempestades. Infelizmente, esse modelo não foi feito para durar. A transmissão tem falhas e é famosa por seus vazamentos na junta do cabeçote. A subestrutura também enferruja. Esses não são apenas problemas isolados - muitos mecânicos observam os mesmos problemas repetidamente nessa geração.
Até mesmo os fãs leais da Subaru admitem que esse modelo ficou aquém do esperado, e os mecânicos geralmente recomendam que você o ignore em favor de alternativas mais confiáveis.
Jeep Wrangler (2012-2018)
O Jeep Wrangler 2012-2018 tem seus fãs - especialmente na multidão off-road -, mas há problemas que podem fazer com que ele pare de funcionar completamente. As falhas na caixa de transferência são os culpados mais frequentes, enquanto a transmissão às vezes superaquece. Esses problemas podem ocorrer em momentos inconvenientes, especialmente quando o veículo está sendo empurrado em condições difíceis. Os custos de reparo também não são baratos e as peças nem sempre estão prontamente disponíveis.
Os mecânicos alertam que, embora o Wrangler possa vencer trilhas, ele frequentemente tropeça quando se trata de confiabilidade e durabilidade a longo prazo.
Kia Sorento (2011-2013)
Embora você deva fazer a manutenção dos motores do seu veículo regularmente, alguns modelos precisam disso mais do que outros. O Sorento é um dos primeiros e, se você tiver um veículo com um motor de 4 cilindros de 2,4 L, ele poderá desistir completamente. A gripagem do motor, o consumo excessivo de óleo e os ruídos de tique-taque são sinais de alerta que aparecem cedo demais.
Os mecânicos geralmente apontam que esses problemas no motor não são apenas inconvenientes, mas também caros e podem tornar o SUV praticamente inútil sem grandes reparos.
Ford Edge (2010-2014)
Os modelos do Ford Edge 2010-2014 são muito nervosos, e não em um bom sentido! Eles sofrem com uma infinidade de problemas de transmissão - desde deslizamento de marchas e problemas de resfriamento até mudanças severas. Se isso não deixar você nervoso, nada o fará. Esses problemas recorrentes não só afetam a dirigibilidade, mas também podem levar a grandes avarias se você não for verificado.
Os mecânicos frequentemente lidam com proprietários frustrados que enfrentam altas contas de reparo e muitos recomendam procurar outro veículo se você quiser um SUV de médio porte com poder de permanência real.
Toyota 4Runner (2003-2009)
Se você estiver comprando um modelo antigo do 4Runner, talvez esteja querendo economizar - no entanto, os modelos de 2003 a 2009 farão com que você vá para as colinas. Sua suspensão é muito pouco confiável e propensa ao desgaste, enquanto o chassi enfrenta problemas de ferrugem. Esses problemas são bem documentados e podem comprometer seriamente a segurança e o manuseio do veículo.
Os mecânicos frequentemente recomendam cautela, observando que os reparos na suspensão e na estrutura enferrujada podem ser extensos e podem superar totalmente o valor do SUV.
Nissan Murano (2009-2014)
O pobre Nissan Murano sofre de problemas crônicos que aparecem com tanta frequência que suas "contas médicas" farão você se sentir mal. Os problemas mais comuns são as falhas na transmissão CVT e a queima de óleo do motor. Esses não são apenas problemas ocasionais - são dores de cabeça consistentes e caras que afetam um grande número de proprietários. O CVT, em particular, tende a se desgastar muito cedo.
Os mecânicos geralmente veem essa geração mais como um problema do que como um veículo confiável, especialmente quando está fora da garantia.
Audi Q5
O Audi Q5 foi projetado como um SUV de luxo, embora você precise do luxo de uma conta bancária crescente para aproveitá-lo ao máximo. Ele é afetado por falhas em seus sistemas elétricos e na suspensão. E ainda há os vazamentos de óleo! Esses problemas tendem a aparecer bem antes de o odômetro atingir seis dígitos, e consertá-los geralmente requer ferramentas especializadas e peças caras.
Os mecânicos alertam que, por trás do emblema premium, há uma experiência de propriedade frustrante que raramente justifica os altos custos de reparo.
Ford Flex
Como o Ford Flex é um SUV familiar, ele deve ser confiável, mas essa é uma área em que ele não é flexível. Na verdade, ele é bastante rígido em seus pontos fracos, com problemas de transmissão, paradas ocasionais do motor e problemas de frenagem. Esses problemas recorrentes o tornam uma dor de cabeça para mecânicos e proprietários, especialmente quando a segurança é a principal prioridade das famílias.
Apesar de seu interior espaçoso e de seu charme peculiar, o Flex muitas vezes fica aquém da durabilidade a longo prazo, o que o torna difícil de vender para compradores cautelosos.
BMW X3 (2004-2010)
Os modelos do BMW X3 2004-2010 sofrem com os problemas elétricos típicos de muitos carros, embora, no caso desse modelo, eles possam ser muito caros. Quando você acrescenta os reparos no sistema de arrefecimento e os reparos no tensionador da corrente de distribuição, é muito caro. Esses não são apenas problemas de desgaste - eles geralmente aparecem antes do esperado e exigem mão de obra de alto nível.
Os mecânicos frequentemente observam que, embora o X3 pareça uma entrada inteligente para a propriedade de um BMW, a manutenção é tudo menos acessível.
Honda Pilot (2003-2008)
Em uma rara demonstração de baixa qualidade da Honda, o Pilot está mais no chão do que no alto. Os modelos mais antigos não tinham a delicadeza dos mais novos, e isso fica evidente nesses modelos - sua transmissão e os motores V6 são a principal fonte de problemas de funcionamento. Problemas como mudanças de marcha bruscas, falhas no conversor de torque e desgaste precoce do motor são reclamações comuns que os mecânicos ouvem com muita frequência.
Para uma marca conhecida por sua confiabilidade, essa geração é uma infeliz exceção que geralmente leva a reparos repetidos e caros.
Chevrolet Suburban (2007-2014)
Embora a maioria dos veículos robustos seja bastante confiável, o Suburban é, na verdade, o oposto. Ele tem potência para transportar, mas talvez não consiga fazê-lo por longos períodos devido às falhas imprevisíveis da transmissão e aos freios fracos. Além disso, consome muita gasolina. Os proprietários geralmente se deparam com altas despesas de manutenção e pouca economia de combustível, o que o torna uma escolha difícil para longas viagens.
Os mecânicos frequentemente apontam que, apesar de seu tamanho e utilidade, a propriedade de longo prazo está longe de ser econômica ou livre de estresse.
GMC Acadia (2007-2012)
O GMC Acadia tem uma reputação um pouco ruim quando se trata de falhas na transmissão, mas isso não para por aí. Os mecânicos o evitam por causa de seus problemas de direção hidráulica e pelo fato de o sistema de combustível ser propenso a falhas, todos eles com reparos caros. Esses não são apenas inconvenientes ocasionais - eles geralmente acontecem juntos, criando uma bola de neve de custos de reparo.
Muitos profissionais desaconselham a compra dessa geração, pois os frequentes problemas mecânicos podem esgotar sua paciência e sua conta bancária.
Jeep Cherokee (2014-2019)
Assim como seu primo, o Jeep Grand Cherokee, o Jeep Cherokee tem alguns problemas que o tornam menos atraente para os conhecedores. Entre eles, está a transmissão de 9 marchas, que é vulnerável a falhas na troca de marchas, e tanto a parte elétrica quanto o motor sofrem avarias frequentes. Esses problemas podem surgir no início da vida útil do veículo e são notoriamente difíceis de consertar sem a intervenção da concessionária.
Os mecânicos costumam dizer que o Cherokee exige muita manutenção, o que o torna um passeio frustrante para os proprietários que esperam confiabilidade no nível do Jeep.
Mitsubishi Montero
Quando se trata de veículos off-road, o Mitsubishi Montero pode ter mais problemas do que vale a pena. Apesar de seu papel intencional como um veículo confiável, ele não é uma boa opção a longo prazo, pois seus sistemas elétricos e transmissões defeituosos o mantêm fora da estrada... de uma forma ruim. Os proprietários geralmente relatam falhas recorrentes no sistema, desde sensores até problemas de câmbio, o que torna a confiabilidade uma preocupação séria.
Os mecânicos frequentemente sugerem que você deixe de lado o Montero, especialmente para os motoristas que precisam de um SUV que possa realmente lidar com as coisas difíceis.
Chrysler 300C AWD
Por ser uma marca de luxo, um Chrysler geralmente é um distintivo de honra para os motoristas, mas o 300C AWD não corresponde às expectativas. Onde ele deveria ronronar, os motores podem parar e a transmissão deixa a desejar. Esses problemas costumam aparecer sem muito aviso, deixando os motoristas presos e pagando pesadas contas de conserto. O sistema de tração nas quatro rodas também tende a complicar a manutenção.
Os mecânicos costumam dizer que esse modelo não cumpre a promessa premium, especialmente quando a confiabilidade e a longevidade fazem parte da equação.
Nissan Xterra
Os modelos mais antigos do Nissan Xterra têm a aparência de um carro com estrutura robusta e sólida, mas essa mesma estrutura é, na verdade, propensa à ferrugem. Ele também tem problemas sob o capô; a transmissão não funciona bem e o motor está sujeito a vazamentos de óleo. Esses problemas mecânicos podem aparecer cedo e piorar rapidamente, especialmente com o uso off-road.
Os mecânicos costumam alertar que, embora possa parecer uma escolha robusta, a longevidade e a confiabilidade do Xterra deixam muito a desejar.
Toyota Sequoia (2001-2007)
O Toyota Sequoia é um carro estranho. Em geral, ele é uma peça confiável, mas os modelos de 2001 a 2007 apresentavam algumas falhas que inverteram essa reputação. Os freios são um problema específico, assim como a suspensão dianteira. Esses problemas tendem a aparecer mais cedo do que o esperado e podem comprometer o manuseio e a potência de parada.
Os mecânicos costumam apontar que, embora o nome Sequoia tenha peso, essa geração inicial fica aquém dos altos padrões de durabilidade típicos da Toyota.